Μέρη μηχανών λεωφορείων φραγμών μηχανών φορτηγών της Cummins KTA19 QSK19

ΜΈΡΗ ΜΗΧΑΝΏΝ ΛΕΩΦΟΡΕΊΩΝ ΜΕΡΏΝ ΜΗΧΑΝΏΝ ΠΕΤΡΕΛΑΙΟΚΊΝΗΤΩΝ ΦΟΡΤΗΓΏΝ ΦΡΑΓΜΏΝ ΚΥΛΊΝΔΡΩΝ ΤΗΣ CUMMINS KTA19 QSK19

1)ΓΚΡΙΖΑ ΚΡΑΜΑΤΑ ΧΥΤΟΣΙΔΗΡΟΥ:

Το γκρίζο κράμα χυτοσιδήρου είναι το κυρίαρχο μέταλλο που χρησιμοποιήθηκε για να κατασκευάσει τους συμβατικούς gas-powered φραγμούς μηχανών. Αν και η εκτενής χρήση των κραμάτων αργιλίου έχει ελαχιστοποιήσει τη δημοτικότητα αυτού του υλικού, βρίσκει ακόμα την ευρεία χρήση στους diesel-τροφοδοτημένους με καύσιμα φραγμούς, όπου οι εσωτερικές πιέσεις είναι πολύ υψηλότερες. Η χρήση των φραγμών χυτοσιδήρου έχει διαδοθεί ευρέως λόγω του χαμηλότερου κόστους και της καλής σχηματιστικότητάς της. Γενικά οι τύποι γκρίζων χυτοσιδήρων pearlite της μικροδομής χρησιμοποιούνται στην κατασκευή του φραγμού μηχανών.

Ο γκρίζος χυτοσίδηρος αναμιγνύει χαρακτηριστικά τη σύνθεση:

Ένας χαρακτηριστικός χυτοσίδηρος είναι ένας γκρίζος χυτοσίδηρος, που περιέχει τον άνθρακα 2.5-4 wt.%, πυρίτιο 1-3 wt.%, 0.2-1.0 μαγγάνιο wt.%, 0.02-0.25 θείο wt.%, και 0.02-1.0 φώσφορος wt.% [Anyalebechi, P.N.: «Προϊόντα πρώτης ανάγκης επιστήμης υλικών,» τον Ιανουάριο του 2005, σελ. 94.]. και ο 93,6%) σίδηρος ισορροπίας (. Ο άνθρακας βελτιώνει την ιδιοκτησία λίπανσης του γραφίτη, οι έλεγχοι πυριτίου ο σχηματισμός μιας τοποθετημένης σε στρώματα δομής, αποκαλούμενος pearlite, το οποίο έχει την καλή ένδυση

η αντίσταση, και το μαγγάνιο ενισχύουν και σκληραίνουν τη δομή σιδήρου. Μια κοινή σύνθεση κραμάτων αλουμινίου είναι 11,5% πυρίτιο, 0,5% μαγγάνιο, και 0,4% μαγνήσιο, με το 87,6%) αλουμίνιο ισορροπίας (. Η υψηλή περιεκτικότητα σε πυρίτιο σε αυτό το κράμα μειώνει την επέκταση αλλά βελτιώνει την απόρριμμα-δυνατότητα, τη δύναμη, και την αντίσταση γδαρσίματος, ενώ τα άλλα δύο στοιχεία ενισχύουν τη δομή αλουμινίου. Ενώ αυτό το κράμα παρέχει μια καλή αντίσταση διάβρωσης, μπορεί να απορροφήσει μόνο τα μέτρια φορτία κλονισμού.

Τύποι χυτοσιδήρων που χρησιμοποιούνται στο φραγμό μηχανών:

Βαθμός G2500- της SAE που χρησιμοποιείται για τους μικρούς φραγμούς μηχανών.

Βαθμός της SAE g3500-που χρησιμοποιείται για τους βαριούς και μεγαλύτερους φραγμούς μηχανών diesel.